車(che)(che)(che)(che)(che)買了兩年(nian)(nian)，牌照也沒有辦下(xia)來(lai)(lai)。而(er)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)牌照，現(xian)場選號立即辦理(li)，方便快捷。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)缺點(dian)1.充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)難、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)慢在我(wo)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)也是(shi)剛剛起(qi)步，而(er)且配套基建(jian)設(she)施遠不足以(yi)支(zhi)撐行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。在充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施建(jian)設(she)滯后的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，公共(gong)場所充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)(de)(de)(de)缺乏嚴重影(ying)響了電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)行(xing)。并且大多數(shu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)都(dou)是(shi)慢充(chong)(chong)樁(zhuang)，一(yi)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)(chong)滿(man)需要5-8小時(shi)(shi)。雖(sui)然可(ke)以(yi)利(li)用夜間(jian)(jian)休息時(shi)(shi)間(jian)(jian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，但是(shi)如果遇到什么突發(fa)情(qing)況，純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)慢的(de)(de)(de)(de)缺點(dian)就會凸顯無疑。2.續航(hang)短受限于電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)容量，目前大多數(shu)的(de)(de)(de)(de)純電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)續航(hang)里程(cheng)都(dou)在100-200公里，雖(sui)然可(ke)以(yi)滿(man)足老百姓平時(shi)(shi)上下(xia)班(ban)，但是(shi)外出(chu)(chu)，節(jie)(jie)假日出(chu)(chu)游(you)該如何保證續航(hang)呢。3.維(wei)修(xiu)、售(shou)后現(xian)在絕大部分(fen)的(de)(de)(de)(de)技師都(dou)是(shi)維(wei)修(xiu)傳統汽車(che)(che)(che)(che)(che)，缺少維(wei)修(xiu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)技師。并且電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)量和保有量都(dou)少，因(yin)此零部件少，價格(ge)還高(gao)。產(chan)(chan)業(ye)鏈圖(tu)示發(fa)展(zhan)歷程(cheng)中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)始于21世紀初(chu)。2001年(nian)(nian)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)研究項目被列入(ru)國(guo)家“十五”期(qi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)“863”重大科技課題，并規劃(hua)了以(yi)汽油車(che)(che)(che)(che)(che)為起(qi)點(dian)，向氫動(dong)力車(che)(che)(che)(che)(che)目標(biao)挺進的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略。“十一(yi)五”以(yi)來(lai)(lai)，我(wo)國(guo)提出(chu)(chu)“節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)和新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)”戰(zhan)略，高(gao)度關注新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)和產(chan)(chan)業(ye)化。2008年(nian)(nian)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)在國(guo)已呈出(chu)(chu)擊之勢(shi)。2008年(nian)(nian)成為我(wo)國(guo)“新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)元年(nian)(nian)”。閔行(xing)區(qu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)培(pei)訓電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)話。寶山(shan)區(qu)蔚來(lai)(lai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)培(pei)訓制冷(leng)系(xi)統故障維(wei)修(xiu)

新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修好學(xue)嗎(ma)？不(bu)(bu)(bu)難學(xue)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源電(dian)動汽車(che)在動力系統(tong)(tong)方(fang)(fang)面和(he)傳統(tong)(tong)燃油汽車(che)不(bu)(bu)(bu)同，使用(yong)的(de)是電(dian)機驅動，并(bing)且依靠的(de)是電(dian)池(chi)來給汽車(che)提供動力，所(suo)以(yi)并(bing)沒有傳統(tong)(tong)意義上(shang)的(de)發動機一類的(de)東西，它的(de)故障一般只(zhi)(zhi)會(hui)出(chu)現(xian)在電(dian)池(chi)和(he)電(dian)機方(fang)(fang)面，不(bu)(bu)(bu)像傳統(tong)(tong)燃油汽車(che)，問(wen)題有可能(neng)(neng)(neng)(neng)出(chu)現(xian)在好多地方(fang)(fang)，畢竟(jing)構造(zao)從根本上(shang)就不(bu)(bu)(bu)一樣，所(suo)以(yi)相對(dui)(dui)來說(shuo)維修其(qi)實還簡單一些(xie)。不(bu)(bu)(bu)過(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)對(dui)(dui)維修操(cao)作的(de)規(gui)范(fan)性要(yao)求(qiu)特別(bie)高(gao)，規(gui)范(fan)的(de)操(cao)作流程是保(bao)護修理人員(yuan)(yuan)和(he)駕駛安全(quan)的(de)紅線，只(zhi)(zhi)要(yao)這點不(bu)(bu)(bu)逾越(yue)，那學(xue)習技能(neng)(neng)(neng)(neng)知識還是不(bu)(bu)(bu)難的(de)。如果能(neng)(neng)(neng)(neng)花時間(jian)考個新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源工程師(shi)就隨著(zhu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修市場(chang)逐步的(de)完善(shan)和(he)規(gui)范(fan)，未來對(dui)(dui)從事(shi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修的(de)人員(yuan)(yuan)要(yao)求(qiu)也會(hui)越(yue)來越(yue)高(gao)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修工要(yao)求(qiu)持證上(shang)崗是早晚的(de)事(shi)。松(song)江區吉利(li)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修培訓培訓方(fang)(fang)案上(shang)海新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車(che)維修培訓套(tao)餐詳情。

近(jin)幾(ji)年，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)駛(shi)入發展快車(che)(che)(che)(che)(che)道，購置一(yi)臺新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)成為新(xin)潮流(liu)。不(bu)少(shao)(shao)消費者(zhe)表示，買車(che)(che)(che)(che)(che)容易，修(xiu)車(che)(che)(che)(che)(che)難(nan)！有(you)(you)時甚至需要(yao)輾轉多地才(cai)能(neng)找(zhao)到汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)故(gu)障點。宋晨駕駛(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)已有(you)(you)5年多，他告(gao)(gao)訴記(ji)(ji)者(zhe)，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)空調(diao)濾芯(xin)、輪胎(tai)等易磨損零件的(de)維修(xiu)、更換(huan)以及洗美服務(wu)方(fang)面，一(yi)直都很(hen)便捷(jie)。但(dan)涉(she)及電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)控等相關的(de)“三電(dian)(dian)”故(gu)障，找(zhao)到一(yi)家(jia)懂行(xing)(xing)(xing)的(de)汽(qi)修(xiu)門(men)店(dian)就比(bi)較困難(nan)了(le)。新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)主宋晨：基本上很(hen)少(shao)(shao)有(you)(you)能(neng)修(xiu)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)，比(bi)如說城市在(zai)比(bi)較完善的(de)情況下，來(lai)修(xiu)這種(zhong)電(dian)(dian)池(chi)包的(de)還是(shi)比(bi)較少(shao)(shao)。更別說二(er)線城市和(he)(he)一(yi)些三線城市了(le)，幾(ji)乎(hu)是(shi)找(zhao)不(bu)到的(de)。在(zai)上海(hai)閔行(xing)(xing)(xing)區(qu)的(de)一(yi)家(jia)汽(qi)修(xiu)門(men)店(dian)，店(dian)長正(zheng)和(he)(he)汽(qi)修(xiu)師傅(fu)溝通車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)維修(xiu)進(jin)度(du)。她告(gao)(gao)訴記(ji)(ji)者(zhe)，門(men)店(dian)主要(yao)包含燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)修(xiu)兩個(ge)業(ye)務(wu)板(ban)塊。目(mu)前(qian)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)進(jin)店(dian)量已經從去年10%的(de)占比(bi)，提升(sheng)到了(le)20%～30%。新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)訂(ding)單(dan)越接越多，但(dan)汽(qi)修(xiu)工人卻有(you)(you)點“青黃(huang)不(bu)接”了(le)。上海(hai)閔行(xing)(xing)(xing)區(qu)某汽(qi)修(xiu)門(men)店(dian)店(dian)長邢柯柯：確實是(shi)有(you)(you)這種(zhong)顧慮，因為門(men)店(dian)現在(zai)有(you)(you)兩個(ge)新(xin)能(neng)源(yuan)技師，目(mu)前(qian)來(lai)講是(shi)不(bu)夠用的(de)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保有(you)(you)量在(zai)持續增加(jia)，但(dan)是(shi)維修(xiu)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)技師是(shi)緊(jin)缺的(de)。

新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車車主(zhu)談到(dao)，他(ta)購入這輛(liang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車5年多(duo)了(le)(le)，平時一(yi)些小(xiao)問題還(huan)好(hao)解決，比(bi)如更換空調濾芯，輪(lun)胎(tai)等磨損件，或者(zhe)洗車美(mei)容，都非常(chang)便捷，但一(yi)遇(yu)到(dao)三(san)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)故障，就很(hen)難找(zhao)到(dao)合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)門店。“如今，在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)配城或者(zhe)路上的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)店，要(yao)(yao)(yao)找(zhao)到(dao)專(zhuan)門修(xiu)(xiu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)師(shi)傅和(he)(he)(he)四(si)處找(zhao)專(zhuan)屬(shu)零(ling)件一(yi)樣難。”另一(yi)位新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車主(zhu)抱怨道(dao)，要(yao)(yao)(yao)么送去廠(chang)家的(de)(de)(de)(de)(de)4S店修(xiu)(xiu)，倘若超過了(le)(le)5年10萬公里或8年15萬公里內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)保修(xiu)(xiu)期(qi)，想要(yao)(yao)(yao)再更換零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)話，價格就會非常(chang)昂(ang)貴。在(zai)(zai)(zai)重慶開(kai)了(le)(le)三(san)家汽(qi)(qi)車維(wei)修(xiu)(xiu)店，包括兩家傳統燃油車和(he)(he)(he)一(yi)家新(xin)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車維(wei)修(xiu)(xiu)店的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)示，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車勢不(bu)可擋(dang)，轉型(xing)是(shi)遲早的(de)(de)(de)(de)(de)事，現在(zai)(zai)(zai)犯愁(chou)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)維(wei)修(xiu)(xiu)人(ren)(ren)員匱(kui)乏。在(zai)(zai)(zai)他(ta)看來，高(gao)薪招(zhao)聘之(zhi)外，更重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)則是(shi)原有人(ren)(ren)才(cai)(cai)技能(neng)(neng)提升(sheng)。在(zai)(zai)(zai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車維(wei)修(xiu)(xiu)招(zhao)工難的(de)(de)(de)(de)(de)困境(jing)下(xia)，為(wei)數不(bu)少的(de)(de)(de)(de)(de)院校也專(zhuan)門開(kai)設了(le)(le)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)專(zhuan)業(ye)。上海某(mou)汽(qi)(qi)車職業(ye)技術(shu)培訓學(xue)校老(lao)師(shi)表(biao)示，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車技術(shu)涉及多(duo)個學(xue)科和(he)(he)(he)領域(yu)，首先要(yao)(yao)(yao)學(xue)會高(gao)壓(ya)安全，還(huan)要(yao)(yao)(yao)考取低壓(ya)電(dian)工操作證，同時還(huan)要(yao)(yao)(yao)掌握電(dian)子、機械(xie)、材料、計(ji)算機等知識。在(zai)(zai)(zai)未來很(hen)長一(yi)段時間(jian)內(nei)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)人(ren)(ren)才(cai)(cai)將是(shi)市場(chang)上緊缺的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)才(cai)(cai)之(zhi)一(yi)。工信部在(zai)(zai)(zai)《制造業(ye)人(ren)(ren)才(cai)(cai)發展規(gui)劃指(zhi)南》中分(fen)析了(le)(le)重點領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)才(cai)(cai)總(zong)量和(he)(he)(he)人(ren)(ren)才(cai)(cai)缺口。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車維(wei)修(xiu)(xiu)培訓小(xiao)白可以學(xue)嗎？

純電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)插電式混合動力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)累(lei)計產銷(xiao)量(liang)達(da)到(dao)(dao)(dao)50萬輛(liang)，到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)(nian)(nian)超過500萬輛(liang)；2015年(nian)(nian)(nian)當年(nian)(nian)(nian)生產的乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)平均燃(ran)料消耗(hao)量(liang)降至每百公(gong)(gong)里，到(dao)(dao)(dao)2020年(nian)(nian)(nian)降至；新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、動力(li)電池及(ji)關鍵零(ling)部(bu)件(jian)技術(shu)整體(ti)上(shang)(shang)達(da)到(dao)(dao)(dao)國(guo)(guo)(guo)際先進水(shui)平。2012年(nian)(nian)(nian)-2016年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電機(ji)及(ji)控制系(xi)(xi)統(tong)的市(shi)(shi)場(chang)容(rong)量(liang)將會在(zai)500億元以上(shang)(shang)。到(dao)(dao)(dao)2025年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)年(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)將達(da)到(dao)(dao)(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)需求總量(liang)的20%，自主新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)份額達(da)到(dao)(dao)(dao)80%以上(shang)(shang)。發(fa)(fa)展意義1.新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)使(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)實現從汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大國(guo)(guo)(guo)到(dao)(dao)(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)的轉變(bian)。雖然當前世界各(ge)主要發(fa)(fa)達(da)國(guo)(guo)(guo)家和(he)有(you)關汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司均在(zai)加緊研(yan)發(fa)(fa)此種新(xin)(xin)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術(shu)并(bing)取得(de)長足進展，但(dan)總體(ti)而言，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)仍基本上(shang)(shang)與之處(chu)在(zai)同(tong)一(yi)個起跑線(xian)上(shang)(shang)，差(cha)距不過只有(you)3—5年(nian)(nian)(nian)，并(bing)不像傳統(tong)燃(ran)機(ji)技術(shu)一(yi)樣(yang)存(cun)在(zai)20年(nian)(nian)(nian)的巨大差(cha)距。在(zai)商用(yong)化(hua)和(he)產業(ye)化(hua)方面更是(shi)如此，某些方面我們還有(you)一(yi)定(ding)優勢。2.新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)可(ke)繼續開辟中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)剛剛發(fa)(fa)展起來，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)普及(ji)率低，因而在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)動力(li)系(xi)(xi)統(tong)發(fa)(fa)展戰略(lve)選擇上(shang)(shang)有(you)更大的自由度，在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)和(he)產業(ye)化(hua)方面具有(you)比較優勢，推廣應用(yong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的阻力(li)也會小得(de)多。閔行區(qu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)培訓包括什么？虹口區(qu)廣汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)培訓DC/DC電路(lu)故(gu)障(zhang)排除(chu)

上海新能源汽車維修(xiu)培訓(xun)電話(hua)。寶山區蔚來新能源汽車維修(xiu)培訓(xun)制冷系統故障維修(xiu)

2008年(nian)(nian)(nian)1-12月(yue)(yue)(yue)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)銷(xiao)量增(zeng)長主要是(shi)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)增(zeng)長，1-12月(yue)(yue)(yue)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)899臺，同比(bi)增(zeng)長117%，而商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)共銷(xiao)售(shou)1536臺，1-12月(yue)(yue)(yue)同比(bi)下(xia)滑17%。2009年(nian)(nian)(nian)，在(zai)(zai)密集的(de)(de)扶持政策(ce)出(chu)臺背景(jing)下(xia)，我(wo)國(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)駛入(ru)快速發展新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)。雖然(ran)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)比(bi)重(zhong)依(yi)然(ran)微乎其微，但它在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場上的(de)(de)增(zeng)長潛力已開(kai)始釋放。2009年(nian)(nian)(nian)1-11月(yue)(yue)(yue)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同比(bi)下(xia)降(jiang)，至(zhi)310輛。新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——主要是(shi)液化(hua)石(shi)油(you)氣客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、液化(hua)天然(ran)氣客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、混合動力客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等——銷(xiao)量同比(bi)增(zeng)長，至(zhi)4034輛。相比(bi)在(zai)(zai)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)冷(leng)遇，“新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場已開(kai)始迅猛(meng)增(zeng)長。2010年(nian)(nian)(nian)，我(wo)國(guo)正(zheng)加大對新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)扶持力度，2010年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)1日起，國(guo)家(jia)在(zai)(zai)5個城市啟動私人購買新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)補貼試點(dian)工作(zuo)。2010年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)，國(guo)家(jia)將十城千(qian)輛節能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)示推(tui)廣試點(dian)城市由20個增(zeng)至(zhi)25個。新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)正(zheng)進入(ru)政策(ce)扶持階段。2011-2015年(nian)(nian)(nian)開(kai)始進入(ru)產業化(hua)階段，在(zai)(zai)全(quan)社會(hui)推(tui)廣新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)城市客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、混合動力轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、小型電動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。2012年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)，為加快培育發展新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)項目(mu)每年(nian)(nian)(nian)將獲(huo)10-20億元資金支持。2012年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)18日召開(kai)常務會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)決定(ding)爭(zheng)取到2015年(nian)(nian)(nian)。寶山區蔚來(lai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)培訓(xun)制冷(leng)系(xi)統故障(zhang)維修(xiu)

本文來自貴州鑫諾(nuo)威環保設(she)備有限公司：//fsstkd.cn/Article/23d0099976.html